比例技術(shù)在液壓硫化機(jī)中的應(yīng)用

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硫化機(jī)在開(kāi)合模過(guò)程中，油缸行程較大。合模時(shí)，要求油缸首先快速合模，在接近定型時(shí)，為防止因速度過(guò)大，造成慣性前沖，油缸需要減速，即慢進(jìn)，然后到位停止，并且二次定型后，完全合模時(shí)，合模缸速度也較小。此外，硫化完畢，上模開(kāi)啟時(shí)，為提高效率，應(yīng)快速開(kāi)模，在快到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，為防止沖擊，需要減速到達(dá)死點(diǎn)后鎖緊。從以上過(guò)程可以看出，開(kāi)合模油缸在往返行程中，速度和加速度都不同。根據(jù)此工況，利用傳統(tǒng)式的液壓控制閥擬定控制合模缸的液壓原理圖如圖五。